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國內柴油發電機組的自動化技術發展

        隨著柴油發電機組的普遍使用,對其的要求也是各種各樣,為了更加方便使用操作,柴油發電機組的自動化功能被提出了很多具體的要求,為了適應市場需求,發電機組廠商開始向自動化控制領域發展,那么在整個發電機組發展過程中,自動化控制的發展有著哪幾個階段呢?主要有以下四個階段的發展。

    1、以時間繼電器和中間繼電器為主構成的自動化控制系統,這種模式當時在同行業中非常普遍,而且也以相當的批量投向市場,突出的弱點是功能簡單、結構復雜、維護調試困難、可靠性差,最終沒有得到用戶的認可。

    2、用分離電子元器件組成延時電路和邏輯判斷電路來實現的自動化系統,這種模式相對于第一種模式,有了很大的進步,如果精心設計,提高工藝水平,應該能取得很好的效果。但是,在那個企業大關器件的科研生產工作。而全的年代,每個企業各自為戰,造成批量小、工藝落后、質量無法保證,所以,這個階段延續時間也較短。

    3、隨著改革開放,國外各種新鮮器件紛紛出現在國人面前,PLC(可編程序控制器)以性能穩定、方便靈活的優勢迅速成為機組自動化控制領域的主力,時至今日仍有企業在應用。這種模式的優點相對于前兩種較為明顯,但也逐步顯露出一些缺陷,如,外圍電路復雜,需配置轉速、電壓等判斷電路及供電電源、端口擴展繼電器等器件;造價相對較高(帶AD轉換的PLC動輒上萬元)。PLC是很可靠的,但它畢竟不是專門為我們這個行業而設計的,所以,以PLC為核心構成的柴油發電機組自動化控制系統注定是一個匆匆的過客,隨著技術的飛速發展很快失去了優勢。

    4、控制系統功能模塊化思路的出現,徹底解決了困擾發電機組控制領域的難題,這即是以專用控制器為核心構成的自動化系統,這些專用控制器為發電機組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復雜的外圍電路,使自動化控制系統一下子變得簡單了。這些專用控制器大多采用了先進的微處理器及控制技術,可靠性和環境適應能力較PLC大大提高,同時,很多參數可以根據實際情況而設定,使用起來非常靈活。目前,我們已經處在第四個階段十余年了,這種模式的生命力,隨著技術的發展顯示了越來越強大的生命力,可以說這種控制系統功能模塊化就是柴油發電機組自動化控制的現狀。

    隨著柴油發電機組自動化控制的實現,發電機組的操作可謂是越來方便,而且在運行的時候,非常穩定,其工作效率也是大大的得到提高。


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