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判斷柴油機故障的主要方法

    柴油機是是柴油發電機組中重要的組成部分,一旦出現故障會嚴重影響柴油發電機組的使用效率,造成供電的停滯,影響企業的生產效率,當柴油機出現故障的時候一定要仔細檢查,找出根源,而不能手忙腳亂,過于緊張。那么在出現柴油機故障的時候,我們運用什么方法來進行判斷呢?

    首先我們要了解柴油機發生故障后會有哪些異?,F象:

  1.運轉時聲音異常。如不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等;
  2.運轉異常。如柴油機不易啟動,工作時出現劇烈震動,功率不足,轉速不穩定等;
  3.外觀異常。如柴油機排煙管冒黑煙、藍煙、白煙,各系統出現漏油、漏水、漏氣等;
  4.溫度異常。機油及冷卻水溫度過高,排氣溫度過高,軸承過熱等;
  5.壓力異常。機油、冷卻水及燃油壓力過低,壓縮壓力下降等;
  6.氣味異常。柴油機運行時,發出臭味、焦味、煙味等氣味。
  
    這些異常的出現都是需要我們用眼睛觀察,用敏銳的嗅覺來聞等等來發現,目前判斷柴油機故障的的主要方法有四種:

    第一、比較法

    比較法用得比較普遍,柴油機出現故障后,如果對某個部件或哪一個系統有懷疑,更換一個質量好的部件或某一個正常的系統,觀察故障是否消除,如果故障現象消失,證明故障就發生在這個部件或這個系統。

    第二、驗證法

  驗證法是對已知的故障原因,通過試探性的調整或拆卸,用已檢查過去分析的正確性,從而找出故障所在。用改變局部范圍內的技術狀態,觀察其對柴油機工作性能的影響,以判斷故障原因。如柴油機出現機油壓力低的現象,可先清洗濾清器,如狀態未消失,再找其他原因。

    第三、儀器儀表檢查法

  儀器儀表檢查法是運用儀器或儀表對柴油機進行測試,找出故障隱患,了解機組的性能和狀況。

    第四、隔斷法

    經分析懷疑故障是由某一工作部位所引起時,可使該部分局部停止工作,觀察故障現象是否消失,從而可斷定故障發生部位。隔斷法就是停止柴油機的單個氣缸工作或逐個停止幾個甚至全部缸的噴油,觀察柴油機和停止噴油前后的工作變化。用此種方法檢查各氣缸的工作情況,特別是檢查各氣缸的排煙顏色最有效。如柴油機冒黑煙,分析認為是某個氣缸噴油器霧化不良所造成,此時可將該缸停止工作,若黑煙消失,則可認為判斷正確。

     以上四個方法是我們在遇到柴油機有故障的情況下實施的,對于柴油發電機組來講,柴油機是其重要組成部分,不能對其保養的忽視,出現異常一定要仔細檢查,做出合理的分析和判斷,維修好有故障的發電機組。
    
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