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四種不同勵磁系統柴油發電機組工作原理

勵磁系統是發電站設備中不可缺少的部分。勵磁系統是由勵磁電源和勵磁裝置構成,勵磁裝置又是指同步柴油發電機組的勵磁系統中除勵磁電源以外的對勵磁電流能起控制和調節作用的電氣調控裝置。 其中勵磁電源的主體是勵磁機或勵磁變壓器;勵磁裝置則根據不同的規格、型號和使用要求,分別由調節屏、控制屏、滅磁屏和整流屏幾部分組合而成。 下面我們介紹以最常見的四種不同勵磁系統的柴油發電機組工作原理。

一、可控硅直接勵磁原理

可控硅直接勵磁是采用可控硅整流器直接將柴油發電機組輸出的任一相一部分能量,經整流后送入勵磁繞組去的勵磁方式,它是由自動電壓調節器(AVR),控制可控硅的導通角來調節勵磁電流大小而維持柴油發電機組端電壓的穩定。

二、無刷勵磁原理

無刷勵磁主要用于西門子、斯坦福、利萊等無刷柴油發電機組。它是利用交流勵磁機,其定子上的剩磁或永久磁鐵(帶永磁機)建立電壓,該交流電壓經旋轉整流起整流后,送入主柴油發電機組的勵磁繞組,使柴油發電機組建壓。自動電壓調節器(AVR)能根據輸出電壓的微小偏差迅速地減小或增加勵磁電流,維持柴油發電機組的所設定電壓近似不變。

三、相復勵磁原理

由線形電抗器DK把電樞繞組抽頭電壓移相約90°、和電流互感器LH提供的電壓幾何疊加,經過橋式整流器ZL整流,供給柴油發電機組勵磁繞組。負載時由電流互感器LH供給所需的復勵電流,進行電流補償,由線形電抗器DK移相進行相位補償。

四、三次諧波原理

對一般柴油發電機組來源,我們需要的是工頻正弦波,稱為基波,比基波高的正弦波都稱為諧波、其中三次諧波的含量最大,在諧波柴油發電機組定子槽中,安放有主繞組和諧波勵磁繞組(s1、s2),而這個繞組之間沒有電的聯系。諧波繞組將繞組中150HZ諧波感應出來,經過ZL橋式整流器整流,送到主柴油發電機組轉子繞組LE中進行勵磁。

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