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新聞動態

精選發電機方面的問題啟動柴油發動機的技巧

 

  1、什么叫自然功率?

 

  答:運行中的輸電線路既能產生無功功率(由于分布電容)又消耗無功功率(由于串聯阻抗)。當線路中輸送某一數值的有功功率時,線路上的這兩種無功功率恰好能相互平衡,這個有功功率的數值叫做線路的”自然功率”或”波阻抗功率”。

 

  2、什么叫發電機的次同步振蕩?其產生原因是什么?如何防止?

 

  答:當發電機經由串聯電容補償的線路接入系統時,如果串聯補償度較高,網絡的電氣諧振頻率較容易和大型汽輪發電機軸系的自然扭振頻率產生諧振,造成發電機大軸扭振破壞。此諧振頻率通常低于同步(50赫茲)頻率,稱之為次同步振蕩。對高壓直流輸電線路(HVDC)、靜止無功補償器(SVC),當其控制參數選擇不當時,也可能激發次同步振蕩。

 

  措施有:1、通過附加或改造一次設備;2、降低串聯補償度;3、通過二次設備提供對扭振模式的阻尼(類似于PSS的原理)。

 

  3、發電機組接地網的電阻不合規定有何危害?

 

  答:接地網起著工作接地和保護接地的作用,當接地電阻過大則:

 

  (1)發生接地故障時,使中性點電壓偏移增大,可能使健全相和中性點電壓過高,超過絕緣要求的水平而造成設備損壞。

 

  (2)在雷擊或雷電波襲擊時,由于電流很大,會產生很高的殘壓,使附近的設備遭受到反擊的威脅,并降低接地網本身保護設備(架空輸電柴油發電機組線路及變電站電氣設備)帶電導體的耐雷水平,達不到設計的要求而損壞設備。

 

  4、避雷線和避雷針的作用是什么?避雷器的作用是什么?

 

  答:避雷線和避雷針的作用是防止直擊雷,使在它們保護范圍內的電氣設備(架空輸電線路及變電站設備)遭直擊雷繞擊的幾率減小。避雷器的作用是通過并聯放電間隙或非線性電阻的作用,對入侵流動波進行削幅,降低被保護設備所受過電壓幅值。避雷器既可用來防護大氣過電壓,也可用來防護操作過電壓。

 

  5、什么是繼電保護裝置?

 

  答:當電力系統中的電力元件(如發電機、線路等)或電力系統本身發生了故障或危及其安全運行的事件時,需要向運行值班人員及時發出警告信號,或者直接向所控制的開關發出跳閘命令,以終止這些事件發展的一種自動化措施和設備。實現這種自動化措施的成套設備,一般通稱為繼電保護裝置。

 

  車子已經成為人們出行的代步工具。隨著現代汽車裝用柴油發電機的越來越多,而柴油發電機冬季的啟動性能差則是司機們面臨的一個難題。因此,柴油發動機的啟動特性、啟動技巧、如何順利啟動是車主應掌握的重要技能。

 

  嚴寒時節應進行預熱

 

  柴油發動機在冷啟動時,因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此,可將熱水加入發動機冷卻系預熱,這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是:連續加熱水(讓水流出缸體康明斯發電機組),并逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關。此外,可用噴燈等明火對油底殼進行加熱,以提高機油的流動性能,以減輕機件的運動阻力。

 

  提高汽缸的密封性能

 

  柴油機與汽油機的區別之一就是壓燃式,因此要求汽缸應有較高的密封性能。冬季冷啟動發動機時,因活塞環與汽缸壁上的機油很少,密封效果不佳,會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能,使啟動更加困難。對此,可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。

 

  排除油路中的空氣

 

  旋松高壓油泵上的放氣螺釘,用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后,再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是:旋松各噴油器上的油管接頭,使油門處在最大供油位置,轉動曲軸,直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。

 

  當然,柴油的選用應保證汽車行駛地區最低氣溫時的流動性能,否則,將會因柴油選用不當,影響其流動性能而出現啟動困難。另外,冬季還應保證蓄電池充足的容量和良好的性能,這也有助于改善柴油機的啟動性能。

 

  發動機冬季的啟動,講究頗多,通常應堅持先搖轉曲軸,使其運轉輕松后再啟動。上述幾種方法,應針對具體情況單項選用,也可多項同時選用,車主朋友不妨親手試試,一定會使原本啟動困難的柴油發電機輕松啟動。

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